SRAM G2 RS Skivebremse Baghjul, Sort

SRAM bruger en masse tid på at være besat af følelsen, og SwingLink-teknologien giver vores bedste F & U liv. G2 RS giver kørerne glæden ved SwingLink, der hurtigt får bremseklodserne hen til rotoren og derefter dæmper trykket med jævn modulation. Det er en lille bevægelse for din finger og en monumental opgradering af din bremsning.

Power Reserve Geometri
Dine fingre trækker i en lige linje, men bremsehåndtagene bevæger sig i en bue. Nederste linje: Dine fingre vil typisk glide af enderne af håndtagene, når du trækker i dem. SRAM har designet alle vores bremser med branchens laveste X-faktor (det er afstanden fra midten af styret til midten af håndtagets pivot). Det reducerer håndtagets indadgående bevægelse, hvilket skaber en bue, der er tættere på dine fingres naturlige bevægelse, og der leveres mere kraft til bremsegrebet. Og det smarte er, at alle SRAM- og Avid-bremsegreb har den.

Justering af rækkevidde
Bremsehåndtagets pasform og følelse er en personlig ting. Ryttere har individuelle præferencer for positionering samt unikke håndstørrelser og fingerlængder. Reach Adjust gør det nemt at justere dit håndtag for maksimal kontrol med én finger for alle.

S4 letvægts 4-stemplet bremsebære med stempler
Den helt nye har fire bearbejdede og moly-belagte aluminiumsstempler til ensartet tilbageløb og nem opsætning, varmeafskærmningsisolering og Bleeding Edge-porting- og adapterteknologi til nem aftapning.

Timing Port lukning
En hydraulisk bremses timingport er forbindelsen mellem reservoiret og håndtagscylinderens boring. Når håndtaget trykkes sammen, passerer en kopforsegling dette område og lukker porten, hvorved systemet sættes under tryk. SRAM’s timingport lukkesystem har holdbare pakninger og en ultraglat cylinderboring, der giver pålidelig bremsekraft og konsistens.

Blødende kant
Med dette nye væskekredsløb til bremsen er aftapningsåbningen blevet flyttet til bunden af bremsen, og alle fire stempelboringer kan kommunikere. På denne måde fyldes væsken naturligt i bremsen under aftapningen, hvilket resulterer i en nemmere og mere ensartet aftapning.

SwingLink
Hvis du trykker på et SRAM-bremsegreb, kan du mærke det med det samme. Mindre dødbånd. Mere positivt engagement. Et nyt cam-system kræver mindre håndtag for at skubbe puderne mod rotoren. Det er godt, men der er mere end bare kraft til en perfekt bremseevne. Du har brug for kontrol. Mange bremsesystemer minimerer dødbånd – men på bekostning af modulation. SwingLink løser dette problem med sin specielle kurveform. Når bremseklodserne kommer i kontakt med rotoren, er bremsehastighedskurven flad og jævn, så du undgår den der “on/off”-bremsefornemmelse. Det er den perfekte balance mellem kraft og præcision.